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Em 2024, um projeto considerado histórico começou a ganhar forma no extremo oeste do Paraná. O objetivo é revitalizar as rodovias que margeiam o Lago de Itaipu, as PR’s 495 e 497, uma demanda que há muitos anos vinha sendo discutida na região. Prefeitos, vereadores, empresários e representantes de associações comerciais e cooperativas se uniram para buscar uma solução para o aumento do tráfego nas vias, especialmente de caminhões, impulsionado pelo crescimento dos setores industrial e agropecuário da região.
Necessidade de melhorias na infraestrutura viária
As rodovias, construídas na década de 1980, já não atendem à demanda atual. Com o crescente fluxo de veículos pesados, a situação tem impactado o desenvolvimento regional, tornando urgente a necessidade de melhorias na infraestrutura viária.
Alinhamento com o Governo do Estado e apoio dos deputados
Com o apoio das lideranças locais, o projeto foi alinhado com o Governo do Estado, através de intermediação do Secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, e outros deputados. Após algumas reuniões, foi acordado que o setor privado da região custearia a elaboração de um anteprojeto, que seria encaminhado ao DER (Departamento de Estradas e Rodagem do Paraná) para aprovação e, posteriormente, licitação e execução das obras.
Objetivo do projeto: construção de terceiras pistas
O projeto visa a construção de terceiras pistas em pontos críticos das PR’s 495 e 497, com o objetivo de melhorar o tráfego e aumentar a segurança nas rodovias. O investimento previsto para as obras é de cerca de R$ 200 milhões, já com o aval do Governo do Estado, conforme afirmou Sandro Alex.
Recursos arrecadados e gestão do projeto
A iniciativa privada contribuiu com mais de R$ 1,7 milhão para a elaboração do anteprojeto, e a gestão desses recursos foi delegada à Associação Comercial de Marechal Cândido Rondon (Acimacar), que contratou a empresa responsável pelos estudos. Segundo o presidente da Acimacar, Paulo Grenzel, o anteprojeto está em fase final de elaboração e deve ser protocolado no DER até fevereiro. Ele também revelou que dois trechos do projeto já estão em tramitação no órgão estadual.
Expectativas para o futuro das rodovias
A expectativa é que sejam construídos entre 35 e 40 quilômetros de terceiras faixas, além de outras melhorias nas rodovias. O projeto promete beneficiar praticamente todos os municípios lindeiros às PR’s 495 e 497, além de incluir dois novos trechos: a PR 467 de Marechal Cândido Rondon e a rodovia que liga Diamante do Oeste.
Para as lideranças da região, este projeto representa um marco importante para o oeste paranaense, simbolizando o esforço conjunto da sociedade para promover o desenvolvimento e a segurança viária.
Fonte: Redação Oeste Agora
Foto: DER
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